Pandemija COVIDA-19 uzrokovala je pad svih ekonomskih aktivnosti, od privrednih subjekata, industrije, tržišta i/ili društva te je značajno utjecala na globalnu ekonomiju i uzrokovala mnoge probleme u opskrbnim lancima. Opskrbni lanci moraju biti efikasni i održivi, što znači da je potrebno osigurati dostupnost i pristup materijalima i sirovinama koji će se implementirati u gotov proizvod te ga uspješno i pravovremeno isporučiti krajnjim kupcima. Opskrbni lanci u automobilskoj industriji vrlo su složene, duboke i kompleksne strukture pri čemu su izložene raznim vrstama rizika i poremećaja. U radu je fokus na eksterne rizike, odnosno poremećaje opskrbnog lanca uzrokovane lockdownom (zatvaranjem) u vrijeme pandemije COVIDA-19 na automobilsku industriju Europske Unije te rizike unutar opskrbnog lanca zbog utjecaja na interakciju sudionika opskrbnog lanca. Automobilska industrija, kao jedna od najsnažnijih i najvećih industrija u svijetu te industrija koja uz sebe veže i mnoštvo drugih industrija, pretrpjela je velike gubitke zbog poremećaja u opskrbnim lancima koji su nastali uvođenjem lockdowna (zatvaranja) te ograničenjima poslovanja zbog pandemije COVIDA-19. Analiza obuhvaća najveće europske proizvođače automobila koji proizvode automobile koji su pristupačni, pouzdani te dostupni široj javnosti te su određeni prema ostvarenom prihodu od prodaje u 2022. godini, a u njih spadaju Volkswagen Grupa, Stellantis, BMW Grupa, Mercedes-Benz i Renault Grupa. U radu su analizirani učinci uvođenja lockdowna (zatvaranja) na navedene europske proizvođače automobila kroz utjecaj na ponudu i potražnju automobila, broj zaposlenika, ulaganje u istraživanje i razvoj te troškove, prihode i dobit proizvođača automobila kako bi se dokazao negativan utjecaj lockdowna u vrijeme pandemije COVIDA-19 na poslovanje poduzeća automobilske industrije.