Pomorski prijevoz dio je pomorske djelatnosti, najvažniji je u međunarodnoj trgovini gdje se 90% trgovine odvija morskim putem te u prijevozu putnika i vozila. Zbog razvedene obale i velikog broja otoka pomorski prijevoz veoma je važan za Republiku Hrvatsku. Pomorski prijevoznici u privatnom vlasništvu nisu dužni povezivati sve otoke s kopnom ili međusobno i obveza je države osigurati kako ne bi došlo do iseljavanja s otoka kao i ekonomskog propadanja, povezati otoke s kopnom i međusobno tijekom cijele godine, a ne samo tijekom turističke sezone. Republika Hrvatska provodi prometnu povezanost otoka i kopna putem poduzeća u svom vlasništvu Jadrolinije. Hrvatski pomorski prijevoznik Jadrolinija osnovan je nakon Drugog svjetskog rata, ali je pod različitim imenima poslovao i ranije. Jadrolinija se bavi prijevozom putnika i vozila, te povezuje otoke s kopnom, kao i hrvatsku i talijansku obalu. Jadrolinijino poslovanje pretežno je sezonskog karaktera, ovisno o demografskoj strukturi hrvatskih otoka i uspjehu turističke sezone. U ovom radu će se metodama analize vremenskih nizova pokušati pokazati da povećanje broja putnika i broja vozila., unatoč rastu u razdoblju od 1999. do 2018. godine nije posve linearnog karaktera, te da postoje oscilacije. Kretanje broja prevezenih putnika i vozila analizirati će se baznim i verižnim indeksima, paraboličnim trendom drugog stupnja, te metodama za ocjenu pouzdanosti trenda u koje spadaju metode: MSE, RMSE, MAPE i koeficijent varijacije.